200958315
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請注意：這些使用壽命，只是理論上的建議壽命，實際上車型、駕駛習(xí)慣對火花塞的壽命都會造成影響。
《汽車運用》期刊有一篇文章，《火花塞及使用中的禁忌》，它上面講 ，發(fā)動機積碳、燒機油、使用溫度過高、冷熱不分等等情況，都會讓火花塞的壽命降低。
積碳和燒機油好理解，這里重點解釋一下冷熱不分，以及使用溫度過高這2個因素。
簡單的說，火花塞分冷型、中型和熱型3種，也就是說要對號入座的，對應(yīng)不同的車況的。用錯了，不但火花塞壽命更短，還會增加發(fā)動機積碳和油污。
一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，產(chǎn)熱量比較大，需要火花塞散熱快，所以就需要用冷型火花塞，反一反就是用熱型。
這個和我們開空調(diào)有點像的，夏天，你天氣熱開冷風(fēng)，冬天反過來開暖風(fēng)。
使用溫度過高，則是針對渦輪車和自吸車。
渦輪車油氣混合「叭」爆炸的瞬間，溫度、壓力都是比自吸車高的。
就好比裝了鼓風(fēng)機的灶臺，「嘩」羊肉串邊上有個扇子在那邊扇，溫度肯定是高的。
相對火花塞的損耗也會更多，壽命就會更短一點了。
有的車子，即使是使用了銥金火花塞，但它的壽命反而沒有普通鎳合金材料久。
比如說寶馬是用銥金火花塞的，但是保養(yǎng)手冊建議每4萬公里就要換了。奔馳更夸張，2萬公里就要換了。