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【案例】火花塞型號(hào)不對(duì)引起的特殊故障3例(2)

故障實(shí)例2


車型:一輛05款豐田?亞洲龍,行駛里程15.2萬(wàn)km。

故障現(xiàn)象:此車在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總是無(wú)規(guī)律性的自動(dòng)熄火,尤其在等待信號(hào)燈時(shí)熄火的次數(shù)更多。當(dāng)自動(dòng)熄火后再起動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),在正常行駛時(shí)無(wú)熄火現(xiàn)象。車主提示此車是借給朋友2天后才出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象的。剛開始時(shí)3天或4天偶爾自動(dòng)熄火一次,再起動(dòng)正常,因此也沒在意,現(xiàn)在故障現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重,每天自動(dòng)熄火5次或6次,為此在其他修配廠更換了一個(gè)新的怠速電動(dòng)機(jī),但故障依舊。

故障檢查與排除:由于此車的故障為偶發(fā)性故障,并且沒有規(guī)律性,給維修工作帶來(lái)了一定的難度。此車的故障一般在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下容易發(fā)生,而在行駛時(shí)正常,這說明線路故障可能性不大,因?yàn)檐囕v抖動(dòng)不可能在行駛時(shí)比怠速時(shí)抖動(dòng)差,所以線路接觸不良的故障應(yīng)給予排除,應(yīng)重點(diǎn)檢查影響熄火的高壓電、油路及怠速控制系統(tǒng)。


讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),觀察其怠速非常平穩(wěn),清洗怠速電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門體,安裝完畢后,檢查進(jìn)氣系統(tǒng)無(wú)漏氣現(xiàn)象,更換點(diǎn)火模塊,把汽油壓力表用軟管接長(zhǎng),放在駕駛室內(nèi),模擬等待紅、綠燈的情況進(jìn)行路試,發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火時(shí)汽油壓力正常,點(diǎn)火模塊故障排除。既然高壓電和汽油壓力都正常,還有什么能引起故障呢?拆下火花塞觀察其3缸和4缸有輕微漏電痕跡,而且火花塞為普通型火花塞,原廠標(biāo)準(zhǔn)型火花塞應(yīng)為鉑金火花塞,因此全部更換成鉑金火花塞后試車,故障現(xiàn)象消失。